PREGUNTAS FRECUENTES SOBRE EL USO DEL GLP AUTOMOTOR


¿QUÉ ES EL GLP?
El GLP es la abreviatura de Gas Licuado de Petróleo.

¿CÓMO SE ALMACENA?
El gas líquido se almacena en recipientes a presión. El fabricante emite un certificado de prueba, junto con una carta de ajuste para los efectos, conforme a las normas de los sistemas de presión.

 

¿CUÁL ES LA INFLUENCIA DE GLP EN LA VIDA DEL MOTOR?
Los estudios sobre el uso de GLP y su influencia en la vida del motor se han realizado por muchos años.

Ellos han demostrado que el GLP no acorta la vida útil del motor, por el contrario,
se estableció que los motores que funcionan con GLP duran más tiempo.

 Es causada por los componentes químicos de este combustible, que se ve durante la combustión (menos contaminación no contiene plomo ni azufre). El GLP no baja la densidad del aceite por el contrario, mantiene y aumenta su viscosidad, lo que reduce el desgaste del motor (pistones, anillos, las paredes de la culata, etc.) En general, el GLP se quema de manera más completa y no causa depósitos de carbono.

 

¿SE PUEDE CONVERTIR A GAS UN MOTOR TURBO O SOBREALIMENTADO?
Sí se puede, y muy bien si el trabajo se hace correctamente.
Pero si no se utiliza el tipo correcto de equipo de conversión podría ser extremadamente peligroso para el motor.
Equipo con  mezclador de inducción no es adecuado para la conversión de cualquier motor turbo o motor sobrealimentado.
Conversiones con lazo cerrado y mezclador producen detonaciones.

Una explosión de magnitud lo suficientemente grande para romper el porta filtro incluso la Deformación del capot.
Ese no es el único riesgo el vapor de GLP a través de un sobre alimentador se tiende a secar el lubricante en los cojinetes del rotor, que terminará en algún momento de malograr el súper cargador.
Correcta conversión para mayor claridad, la única manera que un motor sobrealimentado con turbocompresor  se puede convertir correctamente es el uso de un buen  sistema de inyección de varios puntos. Cuando se hace esto, no habrá riesgo de detonaciones ni los daños a los rodamientos de rotor, colector de admisión, porta filtro y el Turbo o unidad del Súper cargador.

 

¿SE PUEDE CONVERTIR MOTORES CON INYECCION GDI Mitsubishi, FSI Audi-Volkswagen, TSI-TFSI Volkswagen, JTS Fiat, SCI Ford?

El motor de su coche es un motor de gasolina de inyección directa por lo que no sería adecuado para la conversión de GLP.  El Motor de inyección directa, necesita  la gasolina para enfriar los inyectores de gasolina en la cámara de combustión, como no  funcionan cuando usa  GLP,  puede producirse  daños al  inyector.

 

¿QUÉ PASA CON EL RENDIMIENTO DE MI VEHÍCULO?
El Gas licuado de petróleo no muestra ninguna diferencia apreciable en el rendimiento de otros combustibles, sin embargo, es más silencioso que las gasolinas  debido a la ausencia de cascabeleo por sus 103 oct.

¿CUÁNTO PUEDO AHORRAR?
Como ahorro es directamente proporcional al costo de la gasolina que ahora estés usando ya sea de 90 o 95 Oct un 50% hasta 60%. Frente al costo de GLP siempre y cuando este dentro del margen de velocidad que recomienda el fabricante manejo moderado  en ciudad y carretera mas no se cumple al 100% cuando uno gusta de manejo deportivo.

 ¿PUEDO SEGUIR USANDO LA GASOLINA?
Sí, la capacidad de combustible será el doble de su rango. Todos los kits ofrecen la posibilidad de cambiar  tipo de combustible en los desplazamientos.

¿QUÉ PASARÍA SI ME ALEJO CON LA MANGUERA DE LLENADO CONECTADA?
Un acoplamiento separatista se instale en la manguera de llenado cuando se rompen y se apagará el flujo de gas.

¿QUÉ PASARÍA SI YO SOBRECARGO MI DEPÓSITO?
Se detiene de forma automática de llenado a 80% de su capacidad para garantizar que hay espacio para la expansión del calor. Si sube la presión puede producirse de forma automática su expulsión a la atmósfera.

¿QUÉ SUCEDERÍA SI MI VEHÍCULO SE INCENDIA?
Si el fuego llega al tanque de gasolina este no explotaría, debido a las características de seguridad de las instalaciones de GLP, el gas en el tanque se activa la válvula de liberación de presión y el contenido se expulsaría de una manera controlada, de modo que el tanque no explotaría.

¿QUÉ PASA SI FUI GOLPEADO POR DETRÁS?
Todos los tanques están construidos con normas estrictas, incluidas las pruebas de impacto de bajo calibre, y debido a su naturaleza son más robustos que un tanque de gasolina estándar.

¿QUÉ PASARÍA SI HUBIERA UNA FUGA DE GAS?
Una pequeña fuga puede ser detenida por la aplicación de una toalla mojada con protección Fugas mayores serían detectadas por el sistema y la válvula de exceso de flujo de gas se activa, cortando el flujo.

¿PUEDE MI COCHE SER CONVERTIDO PARA FUNCIONAR CON GAS?
Para nosotros, para convertir su coche, tiene que tener un motor de gasolina para empezar. Hay algunos coches que no podemos hacer como los de inyección directa  pero la mayoría lo hacemos bien.

¿POR QUÉ ES TAN BARATO?
En una palabra "impuestos"! Actualmente, los impuestos especiales sobre el GLP que es sustancialmente menor que la gasolina las reservas de gas que tenemos .El GLP es un subproducto de la refinación de petróleo y ahora lo derivan del gas natural, por esta razón  el precio es bajo.

¿SEGUIRÉ USANDO GASOLINA?
Sí, todas las conversiones tienen un switch en el tablero que le permite fácilmente cambiar el tipo de combustible además incorpora un indicador de combustible y funciones de arranque en frío en gasolina antes de pasar a gas.


¿CUÁLES SON LAS PROBLEMAS DE TENER UNA CONVERSIÓN DE GAS LICUADO DE PETRÓLEO?
 Los problemas más comunes es que perderán su espacio de maletera  para un tanque de almacenamiento de GLP. Tenemos una gama de tanques que en un coche de la familia promedio le deja por encima del 50% del espacio de maletera todavía libre. Por ejemplo, un tanque cilíndrico 48 litros medidas de 850mm de largo por 320 mm de diámetro. Siempre están montados horizontalmente, y por lo general contra la parte trasera de los asientos traseros entre los arcos de las ruedas. También tenemos disponibles tanques toroidales  para el habitáculo  de la rueda de repuesto para mantener el espacio de la maletera intacta.
 Debido al contenido de energía ligeramente inferior de GLP  una pérdida de energía será experimentada. Normalmente, esta pérdida es mínima y, en general la gente está contenta con el resultado. 
 
¿CUÁN SEGURAS SON LAS CONVERSIONES?
Cuando se hace adecuadamente, de conformidad con las normas técnicas de conversiones de gas son muy seguras. Obviamente, realizar la conversión en un vehículo no hay riesgos, pero en muchos aspectos, el GLP es mucho más seguro que la gasolina. La mayoría de los tanques de gasolina modernos están hechos de plástico, que en el caso de un incendio o impacto se derriten rápidamente .GLP los  tanques son de acero que los hace mucho más resistente al daño de impacto y el fuego requiere temperaturas muy elevadas para fundir. También están equipados con válvulas de alivio de presión para proteger contra el exceso de presión en el tanque en el caso de un incendio u otras situaciones de exceso de presión. Estas válvulas están diseñadas para liberar GLP para bajar la presión del tanque de una manera controlada.

¿VALE LA PENA CONVERTIR MI VEHÍCULO AL GLP?
Económicamente tiene sentido. El precio actual por litro para el GLP es mucho menor  que las gasolinas entre un 50% y 60% menos costo.

El medio ambiente, sí. Los niveles de emisiones de escape son muy inferiores a los vehículos de gasolina o diesel.

¿QUÉ VEHÍCULOS PUEDEN SER CONVERTIDOS PARA FUNCIONAR CON GAS LICUADO DE PETRÓLEO?
La mayoría de los vehículos pueden ahora ser convertidos a GLP. Por favor llámenos o escribanos un E- mail  para una cotización en su vehículo.

¿CUÁNTOS KM POR GALÓN SE PUEDE ESPERAR EJECUTAR CON EL USO DE GLP?
Hay una pequeña reducción en el Kilometraje en la mayoría de los vehículos. Por ejemplo, un vehículo con múltiples puntos de inyección de gasolina hace 40 Km  por galón de gasolina ,se espera lograr aproximadamente 37-38 Km  en el GLP, sin embargo el precio actual de combustible para el GLP es del  50% y hasta 60% respectivamente con el precio de las gasolinas de diferente octanaje..

¿QUÉ DIFERENCIAS NOTARÉ EJECUTANDO MI VEHÍCULO SOBRE EL GLP?
La mayoría de los conductores no notará ninguna diferencia significativa entre la gasolina y el GLP.

¿CÓMO PUEDO SABER CUÁNTO GAS QUEDA EN EL TANQUE?
El sistema utiliza un conmutador para cambiar entre la gasolina y el GLP, Incorporado en este switch esta una  serie de indicadores LED que muestran el nivel de combustible en el tanque.

¿CUÁNTO TIEMPO SE TARDA EN CONVERTIR MI VEHÍCULO?
Un estándar de conversión tarda entre 1 y 3 días dependiendo del vehiculo.
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¿QUÉ PASA CON EL MANTENIMIENTO?
Se hace un servicio después de 1,000-2,000 kilómetros, es para volver a  comprobar todas las conexiones y asegurar el punto de su motor sigue siendo correcto. También recomendamos un afinamiento del sistema GLP anual. Si su vehículo va para el mantenimiento rutinario del taller del concesionario  puede ignorar el sistema de GLP.

 
¿QUÉ PASA CON MI SEGURO?
Su compañía de seguros debe ser informada de la modificación de gas licuado de petróleo, aunque por lo general no cobran una prima adicional. Nuestro certificado de instalación es una garantía de calidad.

 
¿EL VEHÍCULO TIENE QUE SER NUEVO?
No, siempre que el motor esté en buenas condiciones, podemos convertir la mayoría de los vehículos.

¿DÓNDE PUEDO CARGAR GAS?
Una lista completa de las estaciones de carga  de gas licuado de petróleo está disponible en nuestro  sitio Web.

¿QUÉ TAN SEGUROS SON LOS TANQUES DE GAS SI TENGO UN ACCIDENTE?
En el caso de un accidente  una válvula de exceso de caudal apagará automáticamente el flujo de gas, en el cilindro también hay una descompresión en caso de incendio evitando así la explosión del mismo.

 

 

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